11. Synthèse et choix retenus.
Nous avons envisagé deux scénarii en fonction de l’étude que nous avons vu jusqu’à présent. Grâce à la figure 16, tout un chacun pourra, en fonction du prix des pièces trouvées, déterminer la pertinence de la modification.
Pour les petits budgets on pourra conseiller le changement de gestion moteur (Bosch MP3.1) qui, après l’allègement châssis, est l’option la plus rentable.
Pour pousser un peu plus loin les performances et faire plaisir aux oreilles on pourra ajouter une admission (non dynamique) et une ligne d’échappement (scénario n°1).
Dans notre cas, avec un budget un peu plus confortable on a opté pour l’option n°2. On notera dès lors que l’on commence à modifier la culasse, une reprogrammation est nécessaire même si, à elle seule, elle ne permettra pas de gagner beaucoup de chevaux.
Figure 16: Panorama des possibilités de modifications envisagées résumées sous forme de deux scénarios. La pertinence étant définie par le ratio gain poids – puissance / cout.
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